Fuse Disconnector QSA (HH15)

ລັກສະນະໂຄງສ້າງ

ໂຄງສ້າງປິດຢ່າງເຕັມສ່ວນ
ຊຸດ HH15 ປ່ຽນໂຄງສ້າງປິດເຕັມທີ່ຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະການປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການເຮັດວຽກ.ທັງການຕິດຕໍ່ເຄື່ອນທີ່ແລະແບບຄົງທີ່, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກພາຍນອກ, ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຮືອນທີ່ຖືກກົດດັນທີ່ເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກວິສະວະກໍາໄຟຟ້າປະເພດໃຫມ່. ມີຈຸດເຊື່ອມຕໍ່, fuse boby socket (HH15) ຫຼືຕົວນໍາທອງແດງທີ່ເຫັນໄດ້ HA ຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຊຸດແລະ HP ຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຂະຫນານ. , ແຂນ axle ການດໍາເນີນງານ, ແລະເຕົ້າຮັບຕິດຕໍ່ຊ່ວຍ, ແລະອື່ນໆ.ຕິດ​ຢູ່​ນອກ​ທີ່​ຢູ່​ອາ​ໄສ​.ການຖອດຫຼືການປະກອບແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໂດຍບໍ່ມີການອະນຸຍາດສໍາລັບການຄວບຄຸມເຕັກນິກທີ່ເຄັ່ງຄັດສໍາລັບການປະກອບ.
ລະບົບຕິດຕໍ່ເປັນເອກະລັກ
HH15 Series Switch ເປັນເຈົ້າຂອງລະບົບການຕິດຕໍ່ທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງປະເພດແຜ່ນມ້ວນ, ປະກອບດ້ວຍສອງຊຸດຂອງຈຸດແບ່ງຂັ້ນສອງແຕ່ລະໄລຍະ.ໃນໂຄງສ້າງ, rollers ທີ່ມີຄວາມຍາວແລະເສັ້ນຜ່າກາງແລະປະລິມານທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈະປະກອບລະບົບການຕິດຕໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະສອງຊຸດຕິດຕໍ່ພົວພັນໃນຊຸດຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ຂະຫນານຈະຕອບສະຫນອງວົງຈອນຂອງ amperage ໄຟຟ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະປະເພດການເຮັດວຽກ.
ການນໍາໃຊ້ລະບົບການຕິດຕໍ່ນີ້, ປະຈຸບັນຈະຜ່ານສີ່ rollers ແລະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ repulsion ໄຟຟ້າໃນເວລາທີ່ການຕິດຕໍ່ປິດ.(ທາງທິດສະດີ, ປະຈຸບັນແມ່ນ 1/4, repulsion ແມ່ນ 1/6).ເມື່ອສະວິດຢູ່ໃນສະພາບປິດແລະຂະນະດຽວກັນກະແສໄຟຟ້າວົງຈອນສັ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່ກໍາລັງຜ່ານ (ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຈໍາກັດ, ປະຈຸບັນອາດຈະໃຫຍ່ກວ່າ 100KA), ລູກກິ້ງຈະຍຶດການຕິດຕໍ່ແບບຄົງທີ່ແຫນ້ນກວ່າຕາມກົດຫມາຍຂະຫນານປີ້ນກັບກັນ.
ໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວ, ການສໍາຜັດລະຫວ່າງ roller ແລະຕິດຕໍ່ພົວພັນ static ເປັນຂອງ rolling ແລະ slide friction ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປະສິດທິຜົນຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ fusion ໄດ້.
​ເປັນ​ເອ​ກະ​ລາດ​ຂອງ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ພະ​ລັງ​ງານ​
ກົນໄກການເຮັດວຽກຂອງສະວິດຊຸດ HA ໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍພາກຮຽນ spring ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ.ເຖິງວ່າຈະມີການເປີດປິດແມ່ນດໍາເນີນການດ້ວຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ດ້ວຍຕົນເອງ, ຄວາມໄວການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງການພົວພັນການເຄື່ອນຍ້າຍແມ່ນເອກະລາດຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ແລະຄວາມໄວການດໍາເນີນງານ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດການສະຫຼັບທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
ຕົວກະຕຸ້ນຂັ້ນສູງ
ຕົວກະຕຸ້ນແມ່ນຊຸດອຸປະກອນທີ່ສົມບູນທີ່ສົ່ງແຮງບິດຂອງການດໍາເນີນງານໄປສູ່ກົນໄກການເຮັດວຽກຂອງທໍ່ແກນຂອງສະຫຼັບ, ແລະຕົວຈັບແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດການຖື.
ຕົວກະຕຸ້ນແມ່ນປະກອບດ້ວຍ handle mounted ສຸດຄະນະກໍາມະແລະ shaft ຂັບລົດ joggled ກັບ handle.The shaft ຂະຫຍາຍແລະຄູ່ນ່ຶສາມາດໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ shaft ຂັບລົດບໍ່ຍາວພຽງພໍ.ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນຈະຕ້ອງພິຈາລະນາການຕິດຕັ້ງສະຫຼັບ inbuilt ໃນອຸປະກອນທີ່ສົມບູນແລະບໍ່ເຄີຍຄິດເຖິງຄວາມບໍ່ເຫມາະສົມລະຫວ່າງຄວາມເລິກຂອງ switchgear ແລະ handle mounted ໃນກະດານ.
ມືຈັບແມ່ນຕິດຢູ່ເທິງກະດານ
ກົນ​ໄກ​ຈັບ​ຕ້ອງ​ສອດ​ຄ່ອງ​ກັບ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ທີ່​ປະ​ຕູ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ເປີດ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ສະ​ຫຼັບ​ປິດ​, ສະ​ຫຼັບ​ຈະ​ຢູ່​ໃນ​ຖາ​ນະ​ທີ່​ແຕກ​ຫັກ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ເປີດ​ປະ​ຕູ​, ສະ​ຫຼັບ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ປິດ​ໄດ້​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ປະ​ຕູ​ບໍ່​ໄດ້​ປິດ​.
ມືຈັບມີ buckle ດຶງ padlock.ລັອກທີ່ຈັບດ້ວຍ padlock ຫຼັງຈາກຖືກດຶງອອກ.ມືຈັບບໍ່ສາມາດຫັນໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງແຕກຫຼືປິດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດຂອງການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ແມ່ນຜູ້ປະຕິບັດການ.
ຄູ່ຂັບລົດຄວນຮັກສາໄລຍະຫ່າງ 5 ມມກັບພື້ນຜິວໃນຂະຫນານກັບຍົນ mounting handle ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິ.ດັ່ງນັ້ນ, ມັນມີຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຕິດຕັ້ງແລະການປັບຕົວ, ແລະນັ້ນຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການດໍາເນີນງານເນື່ອງຈາກການປັບຕົວທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ.
ຕິດຕໍ່ພົວພັນຊ່ວຍເອກະລາດ
ສະວິດອາດຈະຕິດຢູ່ກັບຫນຶ່ງຫຼືສອງກ່ອງຕິດຕໍ່ຊ່ວຍ.ແຕ່ລະກ່ອງຕິດຕໍ່ຊ່ວຍມີຄູ່ຂອງ NO ແລະຄູ່ຕິດຕໍ່ NC.ກ່ອງຕິດຕໍ່ເສີມແມ່ນໃສ່ຊຸດປະກອບປະເພດ.ມັນບໍ່ຈໍາເປັນທີ່ຈະໃຊ້ screw ແລະງ່າຍທີ່ຈະ dismantle ແລະປະກອບ.
ການແຕກຫັກແລະການເຮັດໃຫ້ທັງສອງຕິດຕໍ່ພົວພັນແລະສະຫຼັບແມ່ນ synchronous.ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງສະວິດຊຸດ HH15: switchingin ໃນຂະນະທີ່ rotating ປະຕິບັດການ handle ຕາມເຂັມໂມງ;ປິດການປິດໃນຂະນະທວງເຂັມໂມງ

ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ