ພາບລວມ
ຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບ indoor 33kV, 35kV, 36kV, ການວັດແທກລະບົບ AC ແລະການປ້ອງກັນ.
ຜະລິດຕະພັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເອກະລາດຫຼືຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຊຸດຕູ້ແລະສະຖານີຍ່ອຍທີ່ສົມບູນ.
ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນຮັບຮອງເອົາຢາງ epoxy ແຮງດັນສູງ, ແກນແຜ່ນເຫຼັກກ້າຊິລິໂຄນທີ່ນໍາເຂົ້າ, ແກນ winding ຮັບຮອງເອົາສາຍທອງແດງທີ່ມີ insulation ສູງ, ແລະຫຼັກ winding ແລະທາດເຫຼັກໄດ້ຖືກປະຕິບັດດ້ວຍເຈ້ຍປ້ອງກັນ semiconductor ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.
ໂຄງສ້າງພື້ນຖານ
ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງປ່ຽນແຮງດັນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບເຄື່ອງປ່ຽນແຮງດັນ.ມັນຍັງມີສອງ winding, ຫນຶ່ງແມ່ນເອີ້ນວ່າ winding ຕົ້ນຕໍແລະອື່ນໆເອີ້ນວ່າ winding ຮອງ.ທັງສອງ windings ແມ່ນ mounted ຫຼືບາດແຜປະມານແກນທາດເຫຼັກ.ມີການສນວນກັນລະຫວ່າງສອງ windings ແລະລະຫວ່າງ windings ແລະແກນທາດເຫຼັກ, ດັ່ງນັ້ນມີການແຍກໄຟຟ້າລະຫວ່າງສອງ windings ແລະລະຫວ່າງ windings ແລະແກນທາດເຫຼັກ.ໃນເວລາທີ່ການຫັນປ່ຽນແຮງດັນກໍາລັງແລ່ນ, winding ຕົ້ນຕໍ N1 ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍໃນຂະຫນານ, ແລະ winding ທີສອງ N2 ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງມືຫຼື relay ໃນຂະຫນານ.ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອວັດແທກແຮງດັນໄຟຟ້າໃນສາຍແຮງດັນສູງ, ເຖິງແມ່ນວ່າແຮງດັນຕົ້ນຕໍແມ່ນສູງ, ແຮງດັນຂັ້ນສອງແມ່ນແຮງດັນຕ່ໍາ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານແລະເຄື່ອງມື.
ການປ້ອງກັນລ່ວງໜ້າ
1. ກ່ອນທີ່ເຄື່ອງປ່ຽນແຮງດັນໄຟຟ້າຈະຖືກປະຕິບັດ, ການທົດສອບແລະການກວດກາຈະຖືກປະຕິບັດຕາມລາຍການທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນລະບຽບການ.ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການວັດແທກຂົ້ວ, ກຸ່ມເຊື່ອມຕໍ່, insulation ສັ່ນ, ລໍາດັບໄລຍະ nuclear, ແລະອື່ນໆ.
2. ສາຍໄຟຂອງຫມໍ້ແປງແຮງດັນຄວນຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມັນ.winding ປະຖົມຄວນຈະເຊື່ອມຕໍ່ໃນຂະຫນານກັບວົງຈອນທີ່ກໍາລັງທົດສອບ, ແລະ winding ທີສອງຄວນຈະເຊື່ອມຕໍ່ຂະຫນານກັບທໍ່ແຮງດັນຂອງອຸປະກອນການວັດແທກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່, ອຸປະກອນປ້ອງກັນ relay ຫຼືອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຂົ້ວ..
3. ຄວາມອາດສາມາດຂອງການໂຫຼດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຂ້າງສອງຂອງຫມໍ້ແປງແຮງດັນຄວນຈະເຫມາະສົມ, ແລະການໂຫຼດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າງສອງຂອງຫມໍ້ແປງແຮງດັນບໍ່ຄວນເກີນຄວາມອາດສາມາດຈັດອັນດັບຂອງຕົນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຜິດພາດຂອງຫມໍ້ແປງຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ. ມັນຍາກທີ່ຈະບັນລຸຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວັດແທກ.
4. ບໍ່ມີວົງຈອນສັ້ນອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ຂ້າງສອງຂອງຫມໍ້ແປງແຮງດັນ.ນັບຕັ້ງແຕ່ impedance ພາຍໃນຂອງຫມໍ້ແປງແຮງດັນມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ, ຖ້າຫາກວ່າວົງຈອນຮອງແມ່ນ short-circuited, ກະແສໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ຈະປາກົດ, ຊຶ່ງຈະທໍາລາຍອຸປະກອນຮອງແລະແມ້ກະທັ້ງເປັນອັນຕະລາຍຄວາມປອດໄພສ່ວນບຸກຄົນ.ໝໍ້ແປງແຮງດັນສາມາດຕິດຕັ້ງຟິວຢູ່ດ້ານຮອງເພື່ອປ້ອງກັນຕົນເອງຈາກການເສຍຫາຍຈາກວົງຈອນສັ້ນຢູ່ຂ້າງຮອງ.ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ຄວນຕິດຕັ້ງຟິວຢູ່ດ້ານຕົ້ນຕໍເພື່ອປ້ອງກັນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແຮງດັນສູງຈາກອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບປະຖົມເນື່ອງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສາຍລົມແຮງດັນສູງຫຼືສາຍໄຟຂອງຫມໍ້ແປງໄຟ.
5. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງປະຊາຊົນໃນເວລາທີ່ສໍາຜັດກັບອຸປະກອນການວັດແທກແລະ relay, winding ທີສອງຂອງຫມໍ້ແປງແຮງດັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮາກຖານຢູ່ຈຸດຫນຶ່ງ.ເນື່ອງຈາກວ່າຫຼັງຈາກສາຍດິນ, ເມື່ອ insulation ລະຫວ່າງ windings ປະຖົມແລະມັດທະຍົມໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ມັນສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແຮງດັນສູງຂອງເຄື່ອງມືແລະ relay ອັນຕະລາຍຈາກຄວາມປອດໄພສ່ວນບຸກຄົນ.
6. ວົງຈອນສັ້ນແມ່ນບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຢ່າງແທ້ຈິງຂ້າງສອງຂອງຫມໍ້ແປງແຮງດັນ.
